 まず、朝の血液検査結果から。。。 ■ウィルスへの反応のためか、異常値傾向が見られる。 ■長引く咳と微熱の原因（喘息等か癌か）を探るため、抗生物質の継続投与と今日から喘息用のステロイド吸入を朝夕２回、一週間行ったうえで再度血液検査を行うことになりました。 もし原因が癌の場合、ステロイド吸入してもまったく効果が無いそうです。 で、ペトロールの１２ヶ月点検に行ってきましたが、代車に何とＡ５を用意してくれていたもので、思わぬ展開となりました！（笑） 詳細は、いつものフォトアルバムにて。 フォトアルバム【ＰＣ用】 フォトアルバム【携帯用】 追記： Ａ５のインプレッションを忘れていました。（爆） ■ＤＳＧに慣れた身体には、トルコンＡＴの出だしは、やはりかったるいです。 ■縦置きトランスミッションの室内張り出しがかなり大きく、運転席足元全体が右へオフセットされ、車格とは裏腹に先細りでとても窮屈な足元にビックリ！（ブレーキとアクセルを同時に踏みそうです。） ■バックのアシストシステムは、なかなかの優れもの。 ■３．２ＬＦＳＩクワトロの街乗りの燃費（インフォメーションパネル表示）は、６．８ｋｍ〜７．３ｋｍ／Ｌでした。（因みに２．０ＴＦＳＩのＴＴは、９．５〜９．８ｋｍ／Ｌ表示） ■後席は、余裕で２名乗車できる広さ。トランクも余裕で２名拉致できる広さ。（爆） ■デイライトですが、ライトスイッチをＡＵＴＯにしていると昼間点灯しません。また専用スイッチもありません。従来のスモールポジションで点灯するようになっており、即ちポジションランプ（車幅灯）の扱いみたいです。（うちのペトロールと同じ動作です。）しかし、この昼間でも明るいデイライトを夜点灯するとかなり眩しいかと。。。 その点、うちのは昼間は見えないくらいなので（苦笑）、夜丁度良いのではと思いました。 【総括】 このクラスの車は、たとえスポーティー仕様になっていても、前車ｓａａｂ９３と同様ドライブは楽ですが、退屈します。 私は、ＴＴの方がドライブしていて楽しいです。 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
ご無沙汰してま〜す。 |
loud-alive 2008/06/26 00:19 |
■loudさん |
Ｔ 2008/06/26 01:06 |
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